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                    · 金融工具助力鋼鐵企業綠色發展

                    瀏覽: 作者: 來源: 時間:2020-11-09 分類:行業要聞
                    10月30日,在鋼鐵行業超低排放與節能技改綠色金融供需對接服務活動上,國發節能環保發展集團有限公司董事長郭留成表示,需要把金融工具與鋼鐵企業和金融環保企業項目進行對接,落實落到地,用實際行動助力鋼鐵企業綠色發展,助力鋼鐵企業節能減排,助力鋼鐵企業實現高質量發展

                     鋼鐵工業是我國二氧化碳減排的主戰場之一,排放強度很大,需要持續深入開展鋼鐵行業先進實用綠色技術和綠色產業項目供需精準對接,幫助鋼鐵企業對接綠色技術、綠色產業項目和綠色金融,推動鋼鐵企業綠色產業項目落地,助力鋼鐵行業綠色高質量發展。10月30日,在鋼鐵行業超低排放與節能技改、綠色金融供需對接服務活動上,國發節能環保發展集團有限公司董事長郭留成表示,需要把金融工具與鋼鐵企業和金融環保企業項目進行對接,落實落到地,用實際行動助力鋼鐵企業綠色發展,助力鋼鐵企業節能減排,助力鋼鐵企業實現高質量發展。

                    生態環境部大氣環境司項目處處長佟彥超認為,我國鋼鐵行業超低排放改造進展順利,污染治理技術水平持續提升,但鋼鐵超低排放改造必須有質量革新。

                    融資難進一步阻礙了技術的推廣應用

                    中國鋼鐵工業協會黨委副書記姜維指出,目前,我國鋼鐵行業正在推行世界鋼鐵史上最為嚴苛的污染物排放標準,鋼鐵企業有組織排放治理加快,無組織排放有效控制,過程控制技術應用更加深入,環境治理成效顯著,低消耗、低污染、超低排放的綠色制造取得了突破性進展。截止2020年9月底,全國已有約228家鋼鐵企業、6.1億粗鋼產能正在實施超低排放改造,其中大氣污染重點防治區域82家鋼鐵企業,約3.3億噸產能基本完成改造。

                    我國鋼鐵行業節能環保具有內升動力,超低排放改造推行力度空前,但鋼鐵行業超低排放與節能減排任重道遠。國家節能中心主任徐強認為,我國鋼鐵行業化解過剩產能,為改善我國空氣質量做出了重大貢獻,在節能減排方面取得了積極進展,但仍然存在進一步提升的空間。例如,超低排放先進節能新技術創新難度大、市場化推廣程度不夠深入、進度相對較慢等。

                    “節能排放與節能技術改造與推廣是促進鋼鐵行業節約能源資源、減少污染物排放、助力綠色發展的重要途徑和手段,由于受供求雙方信息不對稱、缺乏科學有效評價體系、技術改造融資難、政策機制不完善等因素影響,很多應用效果好、節能潛力大的技術遇到了推廣難、選擇難等突出問題,制約了技術產業化、市場化和技術進步進程。雖然及時匹配了合適的超低排放或者先進適用節能技術,但融資難進一步阻礙了技術的推廣應用?!毙鞆姳硎?。

                    釋放綠色鋼鐵的無限潛能

                    姜維強調,在生態文明建設中堅持發揮中堅力量,讓綠色循環低碳成為鋼鐵行業實現高質量發展的重要引擎。一是要善于整合力量,調動一切可以調動的資源,發揮一切可以發揮的力量,通過建立共創共享的利益機制,涵養協同文化,以綠色需求為導向,具有節能環保技術與綠色金融資源幫助鋼鐵企業直接對接節能環保技術和金融資本,推動好的節能環保項目落地。二是樹立大生態觀,協同樹立金融服務單位,發展合作伙伴關系,通過企業、科技、金融三方合作,以可持續發展的眼光關注原料、運輸、生產、回收等全過程,政府給予更多的政策支持,實現更多產業的偶合發展,倡導綠色采購、綠色制造、綠色產品,豐富鋼鐵功能,發揮高效資源置換,共同推動鋼鐵行業以更高的單位和生態文明建設,釋放綠色鋼鐵的無限潛能。三是協同智能制造推動智慧發展,推動互聯網、5G、大數據,人工智能與綠色發展深度融合,通過智能制造促進鋼鐵生產綠色循環低碳,突破一批技術,達到算得清、管得好的智慧環??傮w目標。

                    中國寶武鋼鐵集團有限公司能源環保部部長柯善良介紹,我國鋼鐵行業強化“一企一業、一業一企”專業化整合,形成專業化的第三方服務產業。近幾年,我國節能環保第三方服務產業遇到了一些困難:第一,節能減排效果確實存在風險,資金回籠比較困難。第二,項目投資回報中期變長,影響相關技術推廣。第三,項目管理界限不清,合作各方權責不對等。

                    柯善良認為,進一步做好能源環保第三方服務和促進我國鋼鐵工業綠色低碳發展:第一,強化綠色金融引導,共建綠色低碳發展生態圈。第二,完善合作制度建設,共守生態環保的底線紅線。第三,在低碳冶金方面充分發揮綠色金融的作用,共同支持低碳冶金技術研發項目和低碳冶金創新技術交流平臺建設。

                    提供更加豐富的綠色金融產品和服務

                    中國建設銀行總行信貸管理部總經理鄧艾兵介紹,第五次全國金融會議以來,黨中央國務院要求金融機構回歸本源,加快金融機構供給側結構性改革,更好服務實體經濟,要求金融機構根據新時代高質量發展的要求,將金融資源配置到經濟社會發展的重點領域和薄弱環節,用金融手段推動解決發展不平衡不充分的問題。中國建設銀行作為服務實體經濟,理所當然把鋼鐵行業作為重要的產業來進行支持?!艾F在經濟建設離不開鋼鐵,而且需要鋼鐵經濟才能騰飛,所以中國建設銀行在綠色金融領域里進行了探索。一是積極引導社會經濟綠色轉型,二是努力創新綠色金融發展模式,三是不斷提升綠色金融服務水平,四是筑牢綠色金融風險的底線?!编嚢硎?。

                    鄧艾兵認為,鋼鐵行業是典型留存的制造業,超低排放和節能減排確實抓住了鋼鐵工業綠色發展的“牛鼻子”,通過推行清潔生產標準,從傳統的高耗能高污染行業逐步改造成綠色產業,使其由綠色污染者變成污染的消納者。鄧艾兵說:“生態文明建設和綠色發展理念,為產業融合提供了更廣闊的空間,中國建設銀行努力為鋼鐵工業綠色發展提供更加豐富的綠色金融產品和服務,運用金融手段來服務鋼鐵企業,和企業一道解決難點和痛點問題,共同把鋼鐵產業綠色轉型機遇把握好?!?/span>

                    中國建設銀行全面準確把握好鋼鐵產業去產能工作要求,近幾年在去產能去僵尸方面,一直保持1500億的貸款規模。在鋼鐵企業節能減排上,提供了上百億的信貸資金,而且新增132億中長期資金,有力支持了鋼鐵工業的轉型升級。

                    北京銀行副行長馮麗華表示,黨的十九大報告明確提出了加快生態文明體制改革,建立美麗新中國的步伐,并且將發展綠色金融定義為推進綠色經濟發展的重要途徑。所以,在踐行綠色發展的理念和提供金融支持服務方面,北京銀行進行了積極的探索和實踐。第一是理念創新,布局綠色金融發展藍圖。第二是合作創新,積極踐行社會責任。第三是產品創新,提供多樣的金融服務。

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